Projecten Mobiliteit

Op 25 mei 2009 vond in het Hart van Doetinchem een themamiddag plaats voor portefeuillehouders, inhoudelijk deskundigen en ambtenaren uit verschillende beleidsvelden (mobiliteit en veiligheid) over het Openbaar Vervoer in de Achterhoek.
De bedoeling van deze themamiddag was tweeledig:
> achtergrondinformatie bieden en het voeren van een discussie over de verschillende zaken die er rondom het OV spelen;
> het leggen van een basis voor vervolgafspraken over de verschillende OV processen en projecten die op dit moment spelen in de Achterhoek.
Klik hier voor een speciale samenvatting van deze themamiddag
 
Het programmateam Mobiliteit werkt op dit moment aan de realisatie van vier projecten. Met als voornemen al deze projecten in 2010 afgerond te hebben. Het gaat om de volgende projecten:
 
       Achterhoek Duurzaam Mobiel
       
       Achterhoek op weg!
       
       Regionaal Verkeersveiligheidsprogramma Achterhoek
       
       OV visie Achterhoek      
 

Schematische opzet:
 
(schema invoegen) 

De Regio wil wij duurzame mobiliteit beter integreren in het mobiliteitsbeleid. In deze tijden van energie-, klimaat- en economische crises zijn er immers kansen om een nieuwe economie te ontwikkelen, om te investeren in duurzame processen en producten. De Achterhoek is zowel gebaat bij behoud van bestaande structuren en activiteiten, als ook bij het ontwikkelen van een nieuw strategisch toekomstperspectief ter versterking van de economie, het milieu en het leefklimaat. Daar wil de Regio zich sterk voor maken, samen met onze regionale partners en in goed overleg met de omliggende gebieden.

Actieprogramma 
Een belangrijk onderdeel van verduurzaming van de regio is het Actieprogramma Duurzame Mobiliteit. Dit actieprogramma is de paraplu boven diverse thema’s. Het streven is een haalbaar en gedragen mobiliteitsbeleid te ontwikkelen en vast te stellen waarin duurzaamheid is verweven. Uiteindelijk wordt het Actieprogramma een integraal programma, waarin alle projecten worden ondergebracht. Het project heeft de naam “Achterhoek Duurzaam Mobiel”.
 
In aanloop naar “Achterhoek Duurzaam Mobiel” heeft de Regio op 7 oktober 2009 een Workshop ‘Duurzaam Mobiel’ georganiseerd. Verschillende partijen, zoals bedrijfsleven, ambtenaren en bestuurders hebben deze workshop bijgewoond. Doel van deze workshop was het gezamenlijk inkleuren van het begrip ‘duurzame mobiliteit’. Daarnaast is de “duurzaamheidsagenda” voor Achterhoek Duurzaam Mobiel opgesteld. Klik hier voor het resultaat van deze workshop.
 
Het project Achterhoek Duurzaam Mobiel gaat januari 2010 van start. In juni 2010 zal het project worden afgerond met een symposium waarin het actieprogramma wordt gepresenteerd. Bij dit project wordt ook een communicatietraject opgezet. Doel van de communicatie is informeren, draagvlak creëren en stimuleren van duurzame mobiliteit.

In het streven van de Regio naar het realiseren van een intern en extern goed en veilig bereikbare Achterhoek, zijn er diverse studies verricht om de knelpunten én mogelijke oplossingsrichtingen in beeld te brengen.
Doel van dit project: de bereikbaarheidsknelpunten te inventariseren en vervolgens mogelijke maatregelen in beeld te brengen en te prioriteren. Beoogd resultaat is een geprioriteerd uitvoeringsprogramma. Dit project is in oktober 2009 van start gegaan en kent een doorlooptijd tot medio februari 2010. Overigens is dit project een vervolg van het project Ontsluiting Achterhoek (RUP 2005).

Regionaal Verkeersveiligheidsprogramma Achterhoek
De Regio Achterhoek wil een herijking van haar beleid op het gebied van verkeersveiligheid. De aanleiding voor een herijking van het verkeersveiligheidsbeleid is het feit dat de afname van het aantal verkeersslachtoffers in de Achterhoek sterk achter loopt ten opzichte van andere delen in de provincie Gelderland (7% tegenover 25%).
 
Het nieuwe beleid moet antwoord geven op de vraag “hoe kunnen we onze doelstelling verwezenlijken”. Het programma Mobiliteit van de Regio Achterhoek heeft zich als doel gesteld:
> in 2020 zijn er 45% minder verkeersdoden ten opzichte van het gemiddelde in 2001—2003
> in 2020 zijn er 35% minder ziekenhuisgewonden ten opzichte van het gemiddelde in 2001-2003.
 
Door het veranderde karakter van het verkeersveiligheidsprobleem vraagt deze problematiek een nieuwe aanpak. Een grootschalige aanpak van de infrastructuur is als oplossing steeds minder bruikbaar. De Regio Achterhoek kiest daarom voor een integrale aanpak van de verkeersveiligheid. Integraal betekent in dit geval: een samenhangend verkeersveiligheidsprogramma dat in gaat op infrastructuur, educatie, handhaving en ruimtelijke ordeningsaspecten die op de verkeersveiligheid van invloed kunnen zijn.
 
Dit project loopt van oktober 2009 tot mei 2010.
Betrokken partijen zijn de Regio Achterhoek en de gemeenten in nauwe samenwerking met politie, ROVG en de provincie Gelderland.

OV visie Achterhoek
De Achterhoekse gemeenten willen de komende jaren de kwaliteit van het openbaar vervoer verbeteren. In beeld dient te worden gebracht welke ontwikkelingen te verwachten zijn en wat dit betekent voor de reizigersaantallen. Zo krimpt de bevolking in de Achterhoek niet alleen, maar verandert ook van samenstelling. De potentiële beroepsbevolking zal gaan afnemen, het aantal jongeren gaat ook afnemen en het aantal 65-plussers neemt toe. Daarom is voor de toekomst een andere manier van denken vereist. Dit moet leiden tot een visie voor het openbaar vervoer waaraan een meerjarenuitvoeringsprogramma is gekoppeld. Bij de visie wordt ook ingegaan op de onderwerpen zoals spoorverdubbeling Zevenaar – Doetinchem en een mogelijkheid kwaliteisimpuls op onder andere het traject Dieren – Bocholt, Doetinchem – Zutphen en Doetinchem – Enschede.
Het project OV-visie Achterhoek komt voort uit de themamiddag “Openbaar vervoer inde Achterhoek” van 25 mei 2009.